船舶控制器維修故障;檢修處理方法
船舶電氣電子設(shè)備是船舶電氣故障維修處理的主要對象，主要包括主推進(jìn)裝
置自動控制系統(tǒng)、輔助機(jī)械自動控制系統(tǒng)、駕駛臺航行識別、甲板機(jī)械、生活系
統(tǒng)、電子和控制系統(tǒng)以及裝卸貨設(shè)備等多個(gè)方面，由此可見，檢修處理具有繁雜
性特征。對此，想要實(shí)現(xiàn)對船舶由氣故障的高效檢修處理，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)先
了解申氣故障的類型，并以此為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)檢修處理有效性的提升。對此，本文將
從常見故常、主要問題以及優(yōu)化方法三個(gè)方面對船舶電氣控制檢修進(jìn)行探析，以
促進(jìn)船舶電氣故障檢修效率與質(zhì)量的提升。
一、船舶電氣故障的常見故障
一般而言，船舶由氣故障可分為直接故障與間接故障兩種類型，“直接”與
“間接”的判斷點(diǎn)在于電氣設(shè)備操作與電氣設(shè)備維護(hù)兩個(gè)方面。整體而言，船舶
電氣故障的常見故障，主要包括:一是短路，短路一般表現(xiàn)為申路申阻減小，而
引發(fā)的結(jié)果就是較大電流產(chǎn)生，直觀表現(xiàn)為電壓低、熔絲熔斷、發(fā)熱、電流大更
其者冒煙等情況。一般而言，若電路與旁路信號源直接連接時(shí)，短路故障就會直
接出現(xiàn)，如電動機(jī)短路，主要原因在于電動機(jī)內(nèi)部故障，申動機(jī)內(nèi)部兩根由線接
觸導(dǎo)致正常申流旁路;二是開路，開路一般表現(xiàn)為由阻無窮大而由流為零，直觀
表現(xiàn)為白流為零，白阻無究大，目電氣設(shè)備不工作。一般而言，開路發(fā)生的主要
原因在于申路不完善，如電動機(jī)開路，主要原因在于電動機(jī)內(nèi)部申路被斷開，
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